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ジョッキーレバーハンドシフトクラッチのある車種ですと、クラッチレバーの移設が必要になってきます。ですがカブなどクラッチレス（遠心クラッチ）の車種ならば面倒な移設作業が不要で、簡単にジョッキーレバーのカスタムを楽しむことが可能です。ジョッキーレバーATV・スーパーカブ等への延長ハンドシフトATVのシフトレバーとして開発された商品ですが、カブ、クロスカブ、リトルカブ等へのジョッキーレバーとしても人気のある商品です。ジョッキーレバーとはハーレー等で通常左足で行うシフト操作を左手で行うようにして、シフト操作が「ジョッキー（騎手）が鞭を打つ姿」に重なるところから、ジョッキーレバーと呼ばれています。剛性 感のある操作を実現する堅牢な作り長さは40cm・60cmの2種類あります接続部は12mm径シルバーとブラックの2色展開ジョッキーレバーハンドシフトの主な特徴スプライン軸穴約12mmミッションケース、スプライン軸との接合径は約12mmです。握り部はネジ式で脱着可能40cmタイプは丸型の握りです。60cmタイプは握り形状が異なります堅牢な作りでしっかりした操作感レバーの剛性が重要になってきます。レバー自体に剛性がないと、シフト操作がグニャグニャになってしまって台無しです。十分な剛性があり、左手でのシフト操作が確実に行えます。ジョッキーレバーハンドシフトの装着手順STEP1カブの場合、左足で操作するシフトレバーを外して、こちらのレバーを装着するだけの簡単取付。STEP2まずは既存のシーソータイプのシフトパーツを取り外します。STEP3車種によって、ジョッキーレバーの固定ボルトがエンジン、ミッション等と干渉する場合があります。その際は短めのボルトに交換する等加工が必要になる場合があります。STEP4お好みの角度に合わせて固定して、装着完了。ATVのシフトレバーとして開発された商品ですが、カブ、クロスカブ、リトルカブ等 へのジョッキーレバーとしても人気のある商品です。ジョッキーレバーとはハーレー等で通常左足で行うシフト操作を左手で行うようにして、 シフト操作が「ジョッキー（騎手）が鞭を打つ姿」に重なるところから、 ジョッキーレバーと呼ばれているようです。ジョッキーレバーのカスタムを行うにあたり、レバーの剛性が重要になってきます。レバー自体に剛性がないと、シフト操作がグニャグニャになってしまって台無しです。こちらのジョッキーレバーは十分な剛性があり、左手でのシフト操作が確実に行えます。クラッチのある車種ですと、クラッチレバーの移設が必要になってきます。ですがカブなどクラッチレス（遠心クラッチ）の車種ならば面倒な移設作業が不要で、 簡単にジョッキーレバーのカスタムを楽しむことが可能です。カブの場合、左足で操作するシフトレバーを外して、こちらのレバーを装着するだけの簡単取付。取付、取り外しは六角レンチ１本で済ます。「サイズ」全長:約400mm　接続部スプライン径：約12mm 「材質」本体:スチール グリップ部:樹脂 車種によって、ジョッキーレバーについている固定ボルトがエンジン、 ミッション等と干渉する場合がありますので、その際は短めのボルトに交換する 等加工が必要になる場合があります。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。